斯堪尼亞SBAT 111 S,36190 6×6消防車

六輪驅動的前消防車,配備300 hp的Scania DS 11發動機。
優秀的“舌頭拉馬”
設備
希伯拉內閣
1000升水箱加上Ruberg泵500升/分鐘。
中間安裝的絞車,長50 m,可裝載6噸單繩。
7 m照明桅杆。
拖輪60毫米。
發電機220伏特/ 10 kVA
HIAB 965起重機:980 m上的8 kg / 4400 m上的1,75 kg / 7700 m上的0,5 kg
輪胎:400 70-26,5 12 PR
4個帶輪輞的備用輪胎
長度8,15 m
寬度2,5 m
高度3,45 m
貨物長度是3,72 m
服務重量13830公斤
貨物處所中最大的貨物2890公斤
總重量17750公斤

獨特的地形凝結

斯堪尼亞SBAT 111 S,36190 6×6
這種Scania地形凝灰岩最初是為瑞典國防部開發的。
在60年代中期,瑞典武裝部隊希望斯堪尼亞生產一種帶自動變速箱的地形車,該車具有兩個相同組件的版本。
這些被稱為SBA和SBAT 110/111。
建造工作於1970年完成,國防部在2000年首次訂購了1974輛車。
3400-1975年間共生產了1990份。
在訂購時,武裝部隊對斯堪尼亞有特殊要求:
價格將取決於它們在運行和維護中的成本。 低成本意味著國防部為每輛汽車支付了更高的價格!
該車為SBAT模型,滿載時可承受60%的俯仰和40%的側坡。
該發動機是300 hp Scania DS 11發動機。
據報導,該發動機可在4小時內在現場更換,並冷啟動至-40度。
特殊的腳踏板控制裝置易於製動,在困難的地形上駕駛都很方便,自動變速箱允許以3-80 km / h的速度行駛。
這是一款真正的越野車,間隙高度為40厘米,俯仰高度為80厘米。
該車於1979年被赫爾辛堡消防局再次購買,當時該車是為了建造一個較大的交通區域,人們擔心在那裡會發生許多交通事故。
它配備了1000升水箱和HIAB 9 tm水龍頭。
當時的價格是700.000瑞典克朗,在當時真是一筆不小的數目!
但是,在活躍的赫爾辛堡救援服務期間,該公司在越野駕駛方面的主要努力是在嚴重暴風雪期間跟踪救護車。
從1990年代初開始,這輛汽車僅用於下水1000公斤的救生艇。
這輛車是我們在1996年購買的,此後幾乎沒有被駕駛過。
該車只有2個車主!